Останні статті

Популярні записи

Популярні сайти

  •  

    Про важливість метро

    Ми звикли думати про метро, як про систему підземного транспорту. Адже, по-суті, так воно і є, - найбільші метро здатні перевозити до 10 мільйонів пасажирів щоденно. Поїзди, знаходячись глибоко під землею і не зустрічаючи ніяких перешкод на своєму шляху, можуть набрати величезну швидкість, що робить їх надзвичайно важливими для людей, яким потрібно терміново абикуди добратися в розпал автомобільних пробок. Без метро Нью-Йорк або Токіо б просто встали. Саме на нім і тримається весь суспільний транспорт: трапся так, що зламався раптом поїзд і застряг в тунелі, - і тисячі людей не вийшли б на роботу. Тому кожна система метро надійно обладнана, так, щоб запобігти пожежі або зіткненню. Але функція метро, насправді, не обмежується одними перевезеннями. Звичайно, пасажири, що сидять у вагонах, перебувають, як правило, в режимі очікування, а перед тим, як сісти в поїзд вони обов'язково прикинуть, скільки станцій їм їхати, і по-возможності виберуть найкоротший маршрут. Вже навряд чи їм прийде думка провести свята в підземеллі. У даній статті мова піде якраз про ті підземні куточки, де люди хочуть бути.

    Метро Амстердама відносно невелике, всього 4 лінії і 40 станцій. І в звичайному розумінні це і не метро, оскільки лише 3 кілометри - під землею. Та зате, коли поїзд упірнає під землю, все і починається, - перша ж станція перемикає на себе вашу увагу, ви неначе потрапили в музей, скрізь картини і скульптури, але на відміну від музейних експонатів, до цих можна підходити, чіпати їх, а на деяких, зроблених по образу лавки, і, навіть сидіти, чекаючи поїзди. Цінителі авангарду будуть в захопленні від яскравих квітів, які так і тягнуть в яку-небудь психоделічеськоє подорож. Ну як не підкотитися на поїзді серед всього цього, чисто ради задоволення? Крім того, відвідувачі метро постійно відчувають тонкий аромат, який штучно створюється спеціальними аромараспилітелямі, встановленими всюди. Раз в 4 тижні запахи міняються, і на зміну одним приходять інші, не менш приємні. Так, працівникам московського метро доведеться як слід попітніти, щоб створити таку атмосферу свята і гармонії.

    Ще одним прикладом того, яким має бути справжнє метро, є метро в Токіо. Немає нічого кращого, ніж з 40-градусної жари зовні упірнути в глибокий прохолодний тунель під могутні кондиціонери. У поїздах публіку цілодобово розважають фільми і передачі, що показуються на великих моніторах, які встановлені у всіх вагонах по декілька штук. В сукупності із спокійною їздою і м'якими сидіннями у людей дійсно створюється гарний настрій. До речі в корейському метро пасажири можуть вказати, наскільки воно у них хороше, за 10-бальною шкалою; дані аналізуються і вивішуються на великому екрані на всіх станціях у вигляді середнього рівня настрою за день/ за месяц/ за рік. Вдалий хід. Настрій з кожним роком у людей підвищується, і можливо коли-небудь досягне заповітною 10-ки.

    Яким же метро повинно бути в ідеалі? Швидкісним, комфортабельним, безпечним. Таким, щоб в нім можна було жити тиждень, не випробовуючи незручностей. Кроки в цьому напрямі вже робляться, - наприклад, в Японії метро служить якійсь розважальною зоною: ресторани, магазини, кінотеатри привертають мільйони туристів з тих країн, де цього немає. Я дуже сильно сподіваюся, що власті поклопочуться і про наше, московському метро.


    Схожі записи: