Історія використання піддонів(паллет)
Піддони (або паллети) почали використовувати для транспортування вантажів більше 100 років тому. Починаючи з сорокових років минулого століття, паллети поступово ставали все востребованнєє при транспортуванні різних вантажів.
Сьогодні навіть найконсервативніші галузі промисловості використовують цей метод транспортування матеріалів, витягуючи з нього логістичні і економічні вигоди.
Темпи використання упаковки планомірно наростали з початку індустріальної революції.
Паллети поволі входили в життя в перші десятиліття 20 століть. У той час домінуючим транспортом були залізничні перевезення, при яких була потрібна жорстка упаковка вантажу. Тенденція до використання гофрокартона стала знаковою для розвитку процесу паллетізациі, оскільки на паллетах коробки можна було згрупувати і захистити.
Попередником дерев'яної паллети був дерев'яний полоз (skid). Він першим з'явився на американських фабриках і використовувався з першими навантажувачами. Полоз був дві дошки, що стоять з боків, скріпляють дошками зверху. Дизайн полозов, постійно слідував за змінами в можливостях навантажувачів: чим вище навантажувач починав піднімати товар для завантаження, чим більше ставала вага вантажу, тим більше навантаження було на конструкцію полоза. У 1925 році після додавання нижніх дощок до полоза вийшла паллета.
Широта застосування паллет дуже тісно пов'язана з розвитком використання підйомно-транспортної техніки, особливо вилкових навантажувачів. Розвиток паллет продовжувався і далі у зв'язку з необхідністю підйому їх навантажувачем і спереду і ззаду, потім - з необхідністю складувати паллети один на одному із збереженням можливості легкого доступу навантажувача.
Розвиток технології паллетізациі міг отримати бурхливий розвиток в 1920-1930-і роки, але це не трапилося, зважаючи на Велику Депресію при якій виникли такі явища, як безробіття, недолік капіталу і інші негативні чинники.
Великий поштовх до застосування паллет відбувся в роки Другої Світової війни, оскільки зі вступом США до Другої Світової Війни з'явилася необхідність в терміновій реформі процесу транспортного угрупування вантажів.
Паллетізация отримала величезний розвиток саме завдяки необхідності промисловості США організовано відвантажувати величезну кількість військових і гуманітарних вантажів по всьому світу. Т. до. кількість чоловіків-робочих в роки війни була обмежена, паллетізация дозволяла завантажувати більшу кількість матеріалу меншим числом людей. Також збільшувалася продуктивність і пропускна спроможність складів, знижуючи необхідність в будівництві додаткових приміщень. Паллети набули поширення в роки війни і в Европе, хоча більшою мірою вони використовувалися в Тихоокеанському регіоні.
Зараз паллети роблять з різних матеріалів: дерева, ДСП, пластика, металу.
Першою фірмою-виробником паллет стала заснована Вальтером Круком компанія NWPCA(National Wooden Pallet and Container Association), шкала розмірів паллет якої є першою загальноприйнятою шкалою.
В даний час в США стандарти встановлюються документом UNIFORM STANDART FOR WOOD PALLETS, затвердженим NWPCA(National Wooden Pallet Container Association). Розміри паллети по американських стандартах: 4 ftx 6 ft або 6 ftx 6 ft.
В Европе в основному прийняті європіддони (з клеймом EUR) з розмірами 1200х800 мм. І фінподдони (з клеймом FIN) з розмірами 1200х1000 мм. Організація EPAL(European Pallet Association) об'єднує провідних виробників і контролює якість паллет, що регламентується документами Iso3676, ISO Tk/22, ISPM 15, UIC norms 435-2/ 435-4.
ТОВ Гранд
Схожі записи:
- Сучасні підходи в переробці відходів і сміття В МОСКВІ в Підмосков'ї. Новий погляд на вивіз сміття
- Історія таксі
- Складське устаткування
- Дитяче таксі в Москві
- У сфері вантажних автоперевезень будуть прийняті круті заходи по наведенню ладу
- Безопастность - це не розкіш
- Історія використання піддонів(паллет)