Цементовоз, як основний транспорт на будівництві
Стандартна конструкція турецького напівпричепа-цементовоза така: цистерна має V-образную форму, виготовлена із сталі мазкі Ст37, рівень якості A1, товщина стінки -4 мм (якщо використовується алюміній, то товщина стінки 4,75 мм). Цементовози, як правило, оснащуються пневматичною керованою платформою з поручнем з алюмінію, сходами для підйому, водостоком. Завантажувальний отвір цистерни напівпричепа-цементовоза має потрійну товщину (12 мм) і виготовляється з ізностойкой стали марки Ст52. Кожна дитина знає, що цемент перевозять в спеціальних цистернах, які скорочено називають цементовоз. Також як і вітчизняні виробники Бесцема і Сеспель, імпортні заводи-виробники проводять цементовози із сталі або алюмінію. Відповідно, ціна будь-якого цементовоза безпосередньо залежить від матеріалу, з якого він був зроблений, а так само від об'єму, вантажопідйомності і весту самого напівпричепа. Найдорожчими цементовозами на сьогоднішній момент є ті цементовози з найбільшим об'ємом, які проведені з алюмінію. Електро система напівпричепа-цементовоза з Туреччини має напругу 24 Ст., обов'язково забезпечена 7-контактим електричним роз'ємом, який встановлюється в передній частині напівпричепа-цементовоза. Вся електросистема цементовоза обов'язково повинна відповідати вимогам пожежної безпеки. Перед фарбуванням всі металеві поверхні цементовоза очищають і знежирюють. А забарвлення цементовозів проводять в спеціальній камері. Повітряний компресор цементовоза в стандарті має електромотор. Швидкість розвантаження - близько 13 квадратних метрів в хвилину. Обов'язковий автоматичний регулятор розвантаження (пневматичний), при цьому робочий тиск компресора напівпричепа-цементовоза не повинно перевищувати 3,5 атмосфер, а потужність двигуна компресора цементовоза – 25 л. с. Об'єм цистерни турецького напівпричепа-цементовоза може бути різним. Для сталевих цистерн це -28, 30, 32, 34, 36, 41 кубічних метрів, а для алюмінієвих цистерн цементовоза - 31, 34, 39 кубічних метрів відповідно. Для будь-якого цементовоза (також як і для цементовозів виробництва заводів Бецема і Сеспель) важливими характеристиками завжди залишаються: вантажопідйомність, робочий тиск усередині цистерни, тестовий тиск усередині самої цистерни, висота і ширина цементовоза-напівпричепа, а також його довжина. При виборі цементовоза потрібно звертати особливу увагу на відстань між двома осями напівпричепа-цементовоза, яке повинне залишатися стандартним. Гальмівна система напівпричепа-цементовоза має механічно регульований клапан навантаження. Гальма зазвичай на цементовозах встановлюються барабанного типу. Шасі і підвіска цементовоза бувають ресорними або пневматичними (пневматична система цементовоза складається з системи підйому, пониження і регулювання висоти, параболічних ресор і амортизаторів). Шасі цементовоза виготовляються з високоміцної сталі методом автоматичної зварки в середовищі інертного газу, і розраховані на можливі перевантаження. Максимальне навантаження на вісь цементовоза не повинне перевищувати 12 тонн, а гальмівна система цементовоза розроблена відповідно до європейських стандартів і обладнана системою ABS або EBS.
Андрій - Бецема