Останні статті

Популярні записи

Популярні сайти

    •  

    Газель японський або закриття пролому на ринку малотоннажек

    Ось і компнаїя Isuzu закрила свій пролом на ринку малотоннажних розвізних вантажівочок: на Московському міжнародному автосалоні відбулася російська прем'єра нового Isuzu Nlrr85a. До кінця цього року на заводу ЗАО "Соллерс-ісузу" розташованому в особливій економічній зоні "Алабуга"(республіка Татарстан), буде випущено близько 7000 таких "енок". Як затверджують представники Isuzu, модель Nlrr85a була повністю розроблена за допомогою комп'ютерного моделювання, що надзвичайно яскраво демонструє рівень технологій японської компанії. Як мовиться в прес-релізі, кабіна вантажівки спроектована і ретельно прорахована з урахуванням ергономічних правил, а також жорстких вимог по пасивній безопаності. Їй в догоду посилені рама, каркас салону, а в дверьях з'явилися могутніші бруси, які повинні прийняти частину енергії у разі бічного удару. Загалом, не дивлячись на бекапотную компоновку, автомобіль продаватиметься в двох комплектаціях, що трохи відрізняються один від одного. Так звана "покращувана" комплектація відрізняється від базової наявністю повного еклектропакета - і лише. Навіть найдоступніший Nlr85a може похвалитися передніми дисковими торомозамі і повним джентельменським набором електроніки, що управляє, - ABS, ASR і EBD. Спочатку багата базова комплектація для японців взагалі в порядку речей, що похвально. Вже за 730000 рублів покупець отримує гидроусилітель рулюючи, регульовану рульову колонку, аудіподготовку(два динаміки плюс антена), електростеклопод'емникі, протитуманні фари, зумер заднього ходу, обігрів дзеркал заднього вигляду і паливний фільтр з подогрево і спаратором водами. Останній пункт особливо актуальний, враховуючи лякаюче поєднання якості нашої солярки і суворого зимового клімату. Автомобіль оснащений трилітровим турбодізелем Євро 3 потужністю 130лс що розвиває значний момент 330нм, що крутить, в діапазоні 1600-2600об. Мин. Двигун має два розподілвали в алюмінівой головці блоку (DOHC) і довговічний ланцюговий привід ГРМ. Безпосереднє уприскування палива Common Rail, система рециркуляції відпрацьованих газів EGR - все в руслі найсучасніших технологій. Звичайно, різномастні "газелі" еше лронр ьулуї ськакаїт по російських просторах. Але їм слід бути напоготові: справжній хижак вже зовсім поряд.

    Lcatlas. Ru

    (C) Транспортний огляд


    Схожі записи: